Drei Waggons auf einen Schlag entleeren: SCHADE liefert zwei Tripple-Waggon-Entladelinien an Taman Seaport, Russland

Gelsenkirchen, 1. Oktober 2019

SCHADE Lagertechnik

Am 4. Oktober 2019 wurde im neuen Taman Seaport in der russischen Region Krasnodar am Schwarzen Meer die erste der beiden Kohleumschlaglinien in Anwesenheit des russischen Präsidenten Vladimir Putin in Betrieb genommen. Das von SCHADE Lagertechnik GmbH, Gelsenkirchen, gelieferte Entladesystem entlädt in zwei separat arbeitenden Waggonkipper-Entladelinien jeweils drei aneinander gekoppelte Kohlewaggons in einem einzigen Kippvorgang. Die Waggons haben jeweils ein Nominalgewicht von 84t. Der Durchsatz pro Entladelinie liegt bei 60 Waggons/h, d.h. der Durchsatz beträgt 4.200t/h und Linie.

„Zwei SCHADE-Waggonkipper-Entladelinien, die jeweils drei komplett mit Kohle beladene Waggons gleichzeitig entleeren – das ist eine technologische Besonderheit und derzeit in Russland einzigartig“, erklärt Klaus Paul, Geschäftsführer Technik bei der SCHADE Lagertechnik, anlässlich der Einweihung in Taman.

Die beiden unabhängig voneinander arbeitenden C-Frame-Waggonkipper entleeren jeweils drei Kohlewaggons und verfügen somit je Linie über eine Entleerungskapazität von je 60 Waggons/h. Die beiden Waggonkipper-Anlagen sind für den Umschlag zunächst von Kohle und späterhin auch von Eisenerz vorgesehen. Ein weiterer Drehpunkt-Waggonkipper (sogenannter Pivot-Frame) ist für den Umschlag von Schwefel geplant.

Der Taman Seaport wurde vom russischen Unternehmen OTEKO Portservice in den vergangenen Jahren zum zweitgrößten Frachtumschlaghafen im Süden des Landes ausgebaut. Bis ca. 2021 sollen an diesem geografischen Knotenpunkt für den Warentransport zwischen dem Asowschen Meer und dem Schwarzen Meer noch weitere Terminals entstehen. Vladimir Putin, damals russischer Ministerpräsident, unterzeichnete im August 2008 einen entsprechenden Regierungsbeschluss.

Das Projekt Taman Seaport ist für SCHADE Lagertechnik von großer Bedeutung. Im Juni 2016 platzierte OTEKO den bis dahin größten Auftrag bei SCHADE seit der Zugehörigkeit des Unternehmens zur AUMUND-Gruppe. Die Bestellung im mittleren zweistelligen Millionenbereich umfasst außerdem vier SCHADE-Halbportalkratzer mit einer Schienenspur von 42,5 m und drei Waggonkipper unterschiedlicher Bauart mit zwei sogenannten Indexer (Waggonwechsler), die die Waggons in ihre Entladeposition bringen.

Ab Mitte 2019 wurden die beiden C-Frame-Waggonkipper im Taman Seaport errichtet und für die jetzige Inbetriebnahme vorbereitet, die spätestens Ende des Jahres abgeschlossen sein soll. Die Installation des Pivot-Frame-Waggonkippers und der Waggon-Indexer ist ab ersten Quartal 2020 geplant. Der Aufbau der vier bereits gelieferten Halbportalkratzer soll im Spätsommer 2020 beginnen.